该广场进一步缩短了市民过街与进入地铁站的直线距离，同时依托人车分离的设计模式实现安全升级，让“丝滑”过街、高效进站的期盼变为现实。
2月7日10时许，记者走入未央城市广场，红彤彤的灯笼缀满枝头，喜庆的年味扑面而来；过街通道平坦整洁、站牌标识安装到位、电动扶梯正常运转，工友们紧锣密鼓地开展最后的精装修收边收口与保洁作业，确保广场以亮丽姿态与市民见面。
作为本次工程的点睛之笔，项目团队以“环岛变十字”为核心改造思路，释放环岛内闲置土地，构建起“地下贯通、地上造绿”的立体空间体系。“地下开放式下沉广场与地铁2、4号线行政中心站实现无缝衔接。”市轨道集团建设分公司项目管理三中心业主代表张宏介绍，通过改造将原有的22个地铁及市政出入口优化整合为18个，地下封闭通行距离由200米大幅缩短至80米，行人过街无需再绕远路、方向更清晰，真正实现了地铁、道路、政务建筑与商业体的高效联通。
采访中，记者通过航拍镜头看到，未央城市广场的4个庭院设计各具特色，建筑轮廓与绿植边界勾勒出柔和的曲线，层层叠叠的步道呈“涟漪”般向外铺展。休闲商业庭院与过街通道、地铁出入口相交织，俯瞰之下，四大空间错落有致又浑然一体，宛若张家堡环岛四周盛放的花朵。
“下沉广场以‘花开四季，长乐未央’为文化脉络，融合多层台地、绿化铺装与智能照明，为市民打造兼具实用与美学的公共空间。”中建西北院建筑设计师郝恺介绍，西北象限结合双层商业与集中绿地，形成休闲商业一体的过街庭院；西南象限通过水景与台阶步道营造“步移景异”的体验；东南象限设置檐下避雨空间、林中漫步道和休憩座椅，并预留商业空间；东北象限以一坡到底的绿地与商业对望，打造绿意中的地铁入口空间。
尚未开放的下沉广场已吸引不少周边居民前来参观。“像我们腿脚慢的老人，走路面过街不安全，走地下通道又要下台阶，十分不便。今天特意来看，发现下沉广场安装了扶梯和直梯，对老年群体出行太友好了。”家住毛纺厂家属院的常奶奶欣喜地说，等下沉广场开放后，她要带着孙子来这里遛弯、赏景，家门口又添了一个休闲好去处。
“2月8日起，下沉广场的过街功能率先投用，市民将告别地面横穿未央路的不便，迎来更安全、更省心的过街体验。”工作人员介绍。为适配人车分离新模式，原张家堡环岛公园已调整至市政道路两侧，西侧与城市运动公园一体化融合，东侧与现有绿地整合升级，形成贯通南北的绿色休闲廊道，彻底消除了市民横穿主干道的安全隐患。
值得关注的是，下沉广场投用后，市民过街及地铁行政中心站进出站路径将出现较大调整：未央路与凤城八路十字交叉口将采用人车分离通行模式，行人可通过电扶梯、景观楼梯及地下通道进入下沉广场，再经由地铁通道实现各个方向过街通行。
搭乘地铁的市民可通过地面地铁出入口或下沉广场内的地铁通道进站乘车。记者看到，地铁行政中心站内设置了4面醒目的指引墙，以不同颜色对应车站东南西北四个方向，并清晰标注各出入口走向及周边地标、道路信息，引导市民快速通行。
张家堡片区城市公共空间更新与功能提升工程项目涵盖“轨道交通与市政道路一体改造、市政道路系统微改造、城市运动公园设施与绿化升级、政务服务设施适度改扩建、轨道交通出入口综合规划”多项子工程。其中，轨道交通与市政道路一体改造、市政道路系统微改造等工程已于2025年完工，原张家堡环岛已优化为十字交叉口模式运行，西起朱宏路、东至太华立交西桥头区间微改造已完成，机动车通行效率得到大幅提升。
未央城市广场正式投用后，这一集交通枢纽、休闲绿地、政务衔接、商业配套于一体的复合型城市新空间，将让市民日常出行与生活休闲更便捷。
未来，各产权单位将持续完善配套服务，优化运营管理，全力将张家堡片区打造成为轨道交通、市政道路与人行交通高效衔接且安全有序的交通空间，融合文化、体育、健康与绿色元素的市民生态休闲空间，政务商务功能高度集聚的开放空间以及便民利民的城市服务空间。